opel corsa 1.2 16V 1999 century arret moteur

Bonjour à tous,

je vous expose mon problème auquel j'èspère vous aurez des solutions.

Mon opel corsa 1.2 16V de 1999 moteur ecotec s'est brusquement arréter alors que je roulais à 40 km/h. Le voyant de l'électronique s'est allumé est puis la voiture est venu mourir sur le bas côté sans aucun bruit particulier. Il faut dire qu'auparavant quand je démarrais un clac, clac se faisait entendre jusqu'à ce que le moteur atteigne les 90° puis plus rien. Consommation anormale de LDR et mayonnaise dans le vase d'expansion. Mais bon je roulais très bien avant avec tout ça et pas de problème de niveau d'huile. Alors si vous avez une explication je suis preneur. Et maintenant elle ne démarre plus du tout le démarreur lance mais pas d'entrainement moteur alors........

Merci à tout ceux qui pourrons me répondre.

salut


je connai pas trop ce moteur c'est le 3 cylindre non ? controle deja si la distribution n'a pas sauter ou casser

le moteur claquer avant et il y a de la mayo elle a chauffer cette voiture ?

Merci de t'interesser à mon problème,

Lorsque la voiture s'est arrèter la voiture n'as pas chauffé du tout 95° environ. Pour la distribution faut que je regarde mais j'ai pas encore eu le temps. Sinon c'est un 4 cylindre en ligne ce moteur et pour le must opel à mis un moteur FIAT.
Sinon peux tu me dire si nécessairement quand la courroie de distribution casse un bruit se fait entendre ou pas.

Merci pour ton aide.

oui et non ca peu ne pas faire trop de bruit moi c'est la mayo qui m'intrige ca faisait longtemps que le moteur faisait du bruit ?

quel genre de bruit un bruit qui suit la vitesse du moteur ?

Oui exactement un bruit qui suit la vitesse du moteur mais qui disparaisssait quand la tempèrature avait monté. Un clac, clac.
La mayonnaise s'est depuis que le concessionnaire opel à changer le régulateur de ralenti. Sinon avant je remettai une fois par mois un litre de LDR.

alors peu etre un poussoir qui claquer mais rien a voir avec la panne
faudrait interoger le calculateur avec un diag histoire de voir ce qui ce passe

en attendant controle si la distribution est en place

Merci pour tes conseil je vais regarder ça demain et je te tiens au courant.

si ca vient pas d'une casse moteur apres faudra controler l'arrivé d'essence , la pompe et l'allumage etc et en dernier recour le DIAG

Bonsoir,

Bon j'ai vérifier mais la courroie de distrib n'a pas cassé. Mais étonnant aucun carter pour la protéger.
Sinon moteur en 5eme est roue dans le vide quand je la tourne la courroie tourne bien sur les galets et on s'en bien la compression à mon avis pas de casse moteur, qu'en pensez vous?
Sinon comme le voyant de l'électronique s'est allumé avant que le moteur se coupe je me demande si ça ne vient pas du boitier électronique.
En tout cas quand je tourne la clé on entend bien le démarreur mais le moteur n'est pas entrainé. Pourquoi s'est elle donc arréter toute seul quand je roulais t'elle est la question.
Si vous avez des idées je vous écoute .
MERCI.

il faudrait controle si le contacteur en cas de choc n'a pas declancher un gros bouton en generale de couleur rouge sous le capot sur certaine voiture on le trouve dans l'habitacle (ex: fiat)

sinon controler si la pompe a essence fonctionne bien et voir si il y a de l'allumage a partir de la on va pouvoir peu etre cerné le probleme...

c'est quoi se contacteur? Aquoi il sert? Moi je n'ai pas eu de choc a t'il pu se mettre en defaut quand meme? Tu pourrais me dire ou ca se trouve en generale dans le moteur.

J'ai controlé tous les fusibles c ok.

L'allumage aussi.

Mais je ne sais pas comment faire pour la pompe à essence.

MERCI.

salut
Le contacteur est parfois vers la batterie.
Ce doit etre indiqué dans le manuel d'utilisateur.

oui peu etre vers la batterie ou sur les chappes d'ammortiseurs oui il arrive qu'il se declanche pour un rien

pour controler la pompe a essence tu debranche la durrite d'arrivé et tu met le contact l'essence doit couler

sinon quand tu met le contact tu doit entendre un petit bruit qui vient de l'arriere c'est signe que la pompe a essence s'amorce et donc fonctionne

Merci pour vos conseil la pompe à essence c'est ok j'entends bien le bruit.

Par contre pour le contacteur anti choc rien n'est marqué dans le guide utilisateur et je ne le vois pas vers la batterie mais comme je sais pas exactement ce que c'est.
Je vais l'emmener chez opel pour faire un DIAG.
Pouvez vous avant que je me resolve à cela m'indiquer si comme la voiture surelever avec 5emme enclencher quand je tourne une roue je sens la compression et la courroie de distrib ok. Confirmer vous que le moteur n'est pas dans le sac à priori.

MERCI